本文摘要：4月10日11点39分，随着碾环机徐徐暂停旋转，中铝西南铝与天津特钢精锻有限公司合作研发的首件新型运载火箭用9米级超大型铝合金整体环件研制成功。

4月10日11点39分，随着碾环机徐徐暂停旋转，中铝西南铝与天津特钢精锻有限公司合作研发的首件新型运载火箭用9米级超大型铝合金整体环件研制成功。据理解，这是迄今为止在世界范围内仅次于级别的铝合金整体环件。　　研制出9米级超大铝合金整体环件，是中铝公司自顺利研发出有5米级环件轧制和环拔工艺技术，完结我国无法生产大规格铝合金巨型环件历史以来在航天新材料领域构建的又一历史性突破！中铝公司涉及负责人说道。

　　近年来，随着国家根本性机械装备制造业的发展，对高性能大型环件明确提出了急迫市场需求，大型环件的生产能力早已沦为国家基础生产能力的标志和国防最重要确保。2012年，中国航天科技集团展开材料调研时，明确提出了9米级超大型铝合金环件市场需求。　　据理解，超大型环件传统生产方法主要以铸成形和焊成形居多，但这两种工艺皆无法符合忍受牵引、低冲击、超低温等险恶工作情况所需的性能拒绝，必需使用整体生产工艺。但此时9米级整体环件的研发技术在国内仍然一片空白，环件从5米级到9米级，技术跨度极大。

为符合国家市场需求，攻占行业制高点，2014年，中铝公司在西南铝正式成立环件技术研发团队，预研工作月启动。　　要符合环件设计拒绝，必需突破环件铸锭年代久远、轧制成型、热处理、冻变形等多项关键核心技术难题，所有研制工作都要从头做起，但好在5米环成熟期的工艺技术为我们的研制工作获取了扎实的技术承托。团队成员阙基容讲解。

　　符合该整体环件对铸锭坯料的拒绝是研发团队必需啃下的第一块硬骨头。2014年，研发团队开始了超大合金铸锭的研制成功。短短3个月时间内，研发团队依赖自主创新，研制出设施铸工具，思索出有关键年代久远技术和铸工艺，攻下了超大铸锭成型考验，铸造出符合技术标准拒绝的直径1350毫米圆铸锭，为后期研制工作的顺利奠定了坚实基础。

此后半年间，西南铝突破了锻压制坯和轧制成形两大关键技术，顺利轧制出有尺寸几乎符合设计拒绝的铝合金整体环件，环件表面平滑无缺失，尺寸几乎合格，精度远超过预期效果。　　据介绍，此次获得的研制成果，对符合我国未来航天事业市场需求，推展我国航天工业发展具有极为深远影响的影响。

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